Trommelroller sind der bewährte Klassiker für Fockrollsysteme. Sie ermöglichen das mühelose Auf- und Abspulen von Segeln oder Leinen, wobei nur eine Leine ins Cockpit geführt werden muss. Unsere Fockroller sind vollständig aus hochwertigem Edelstahl gefertigt, was ihre Langlebigkeit und Robustheit garantiert. BARTELS ist auf die Produktion funktionaler, langlebiger Trommelroller spezialisiert. Die Roller verfügen über leichtgängige Kugellager, die auch unter hohen Lasten problemlos arbeiten und durch mehrfachen Schutz vor Wasser und Staub besonders zuverlässig sind. Der Einlaufwinkel der Leine kann in 12 Positionen individuell eingestellt werden, um optimale Funktionalität zu gewährleisten. Ein Toggle unterhalb des Fockrollers sorgt zudem für Flexibilität bei der Montage und während des Segelns.

Fallschlitten werden in Roll- und Reffanlagen eingesetzt, wenn das Fall des Vorsegels im Mast geführt werden soll. Sie verhindern, dass sich das Fall beim Einrollen des Segels um das Vorstag wickelt, indem sie die Drehbewegung des Falls entkoppeln. Bei Stagreiter-Rollsystemen wird bis zu einer Vorstaglänge von 8 m ein einfacher Fallschlitten verwendet, bei dem nur der Segelhals vom Fockroller angetrieben wird. Ab einer Vorstaglänge von 8 m empfiehlt sich der Einsatz eines Kuppel-Fallschlittens. Dieser rastet am Segelkopf auf und überträgt die Drehbewegung vom Vorstag auf den Fallschlitter, wodurch Hals und Kopf gleichzeitig und parallel aufgerollt werden – zuverlässig und ohne Verdrehen oder Aufwehen des Segels.

Stagwirbel sind das Gegenstück zu Fockrollern. In Stagreiter-Rollanlagen dreht sich das Vorstag, an dem das Segel angeschlagen ist. In Fockrollern und Stagwirbeln sind hochbelastbare, leichtgängige Kugellager integriert. Die statische und dynamische Vorstagslast wird vom Pütting über die Kugellager des Fockrollers, entlang des Vorstagdrahts und über die Lager des Stagwirbels bis zum Mastanschluss übertragen. Die Kugellager orientieren sich an der Bruchlast des Vorstagdrahts und sind in Baugrößen von 3 bis 12 mm erhältlich. Der Segelkopf wird über einen Fallschlitten, der auf dem sich drehenden Vorstag angeschlagen ist, fixiert. Dieser Fallschlitten enthält ebenfalls ein leichtgängiges Kugellager, das die Drehbewegung von Vorstag und Fall entkoppelt, sodass das Fall nicht um den Vorstag gewickelt wird. Am unteren Ende des Stagwirbels wird der Vorstagdraht mittels eines Augterminals angeschlossen. Wird ein Fallschlitten mit Kupplung eingesetzt, erfolgt die Befestigung der Kuppelstange über eine Lasche direkt an der Unterseite des Stagwirbels.