Übersicht
BARTELS Roll- & Reffsysteme
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Übersicht Varianten

Rollsysteme für Segel mit Stagreitern

Rollsysteme für Stagreiter Segel / Drahtvorstag

Die Rollsysteme für Stagreiter Segel sind eine Besonderheit von Bartels. Diese Systeme ermöglichen das direkte Fahren und Anschlagen von Segeln mit Stagreitern, Knöpfen oder Reißverschluss auf dem Vorstagdraht – ganz ohne zusätzliches Profil über dem Vorstag. Diese Anlagen sind besonders leicht, unauffällig und ideal für den Einsatz bei klassischen und hochwertigen Segelyachten. Bestehende Segel können problemlos weiterverwendet werden.

Um das Vorstag drehbar auszuführen, wird ein Fockroller unten und ein Wirbel oben am Vorstag eingebaut. In der einfachsten Ausführung wird das Fall direkt am Vorstag geführt – dafür genügt ein Umlenkroller am Wirbel, um das Fall zum Fockroller zu führen und dort zu spannen. Bei einer Ausführung mit Fallführung im Mast ist zusätzlich ein Fallschlitten erforderlich, um das Fall vom drehbaren Vorstag zu entkoppeln.

Die Stagreiter Rollsysteme können entweder mit Endlosleinen Fockrollern oder klassischen Trommel Fockrollern betrieben werden. Die Montage kann sowohl auf Deck als auch besonders elegant unter Deck erfolgen, um die Rollanlage dezent zu verstecken.

Bartels Rollsysteme für Stagreiter Segel sind die Standardlösung für alle klassischen und hochwertigen Segelyachten. Für Vorstagsdurchmesser von 3-12 mm sind Standardvarianten verfügbar.

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Reffsysteme für Segel mit Liekband

Roll- und Reffsysteme für Segel mit Liekband / Profilvorstag

Bartels Roll- und Reffsysteme mit Profilvorstag eignen sich ideal für das Rollen und Reffen von Genua und Fock. Diese Systeme ermöglichen sowohl das vollständige Einrollen als auch das partielle Reduzieren der Segelfläche für eine optimale Anpassung an die Windbedingungen.

Das Profilvorstag besteht aus einem Aluminiumprofil mit einer Kedernut, die um den Vorstagsdraht geführt wird. Das Segel wird mit seinem Liekband in die Nut eingeführt und fixiert. Für den Antrieb stehen zwei Varianten zur Verfügung:

  • Endlosleinen Fockroller: Diese sind uneingeschränkt auch für das Reffen geeignet und bieten zahlreiche Vorteile, wie:
    • Großer Durchmesser der Seilscheibe für erhöhte Kraft und Stabilität
    • Einsatz dicker, griffiger Leinen
    • Keine überschüssige Leine im Cockpit
    • Keine Verknotungsgefahr innerhalb einer Trommel
    • Beliebig lange Unterlieklänge, da die Leinenkapazität nicht begrenzt ist.
  • Trommel Fockroller: Sie bieten eine einfache Leinenführung, da lediglich eine Leine ins Cockpit geführt werden muss.

Die Montage kann entweder auf Deck oder besonders elegant unter Deck erfolgen. Bei der Unterdeck-Montage wird die Drehbewegung durch eine winkelbewegliche, wasserdichte Decksdurchführung geleitet, was die Optik auf klassischen und hochwertigen Yachten nochmals verbessert.

Mit diesen Reffsystemen bietet Bartels eine vielseitige und zuverlässige Lösung für Segler, die höchste Funktionalität und Qualität erwarten.

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Rollsysteme für Code0 und Gennaker

Rollsysteme für Code0 und Gennaker / Leichtwinsegel / mit AT-Leine

Bartels bietet innovative Rollsysteme für Leichtwindsegel wie Code0 und Gennaker, die auf einem torsionsarmen Tauwerk gerollt werden. Diese Systeme überzeugen durch ihre durchdachte Konstruktion und hochwertige Materialien, die höchste Funktionalität und Langlebigkeit gewährleisten.

Hauptmerkmale der Bartels Rollsysteme:

  • Große Gabelweite: Ermöglicht das direkte Anschlagen von torsionsarmen Wickelachsen über eine Kausch.
  • Hochbelastbare Schnappschäkel: An der Unterseite des Fockrollers für schnelle Montage an Deck oder am Bugspriet.
  • Flexible Optionen am Wirbel: Mit Rundschäkel oder 2:1-Fallschäkel für optimale Fallanbindung.
  • Schnellverschlussbolzen: Unverlierbar und einfach zu bedienen, für schnelles Wechseln von Segeln über eine AT-Leine mit Kauschen.


Produktlinien:

  • Competition-Serie: Fockroller aus Aluminium für leichtes Handling und hohe Stabilität.
  • Performance-Serie: Fockroller aus Edelstahl für maximale Robustheit und edle Optik.


Vielseitigkeit und Kompatibilität:

  • Gennaker-Roller umrüstbar: Jeder Code0-Furler kann durch einen aufsetzbaren Halswirbel zum Gennaker-Roller umfunktioniert werden.
  • Multi-Segel-Nutzung: Ein System eignet sich für verschiedene Segel wie Code0, Gennaker oder ein Sturmsegel als Babystag hinter dem Vorstag.


Materialien und Verarbeitung:

  • Hochwertige Kugellager: Für maximale Leichtgängigkeit.
  • Robuste Endanschlüsse: Verpresste AT-Leinen garantieren Langlebigkeit und Zuverlässigkeit.


Mit den Rollsystemen von Bartels haben Sie alles aus einer Hand: Fockroller, Wirbel und konfektionierte AT-Leinen, perfekt abgestimmt auf Ihr Schiff und Ihre Segel.

BARTELS – Ihr Experte für Rollsysteme
Verlassen Sie sich auf bewährte Technik, die von führenden Segelmachern empfohlen wird, und optimieren Sie Ihre Performance mit einem Rollsystem, das Maßstäbe setzt.

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Systeme für Klassen

Roll- und Reffsysteme für Klassenboote – Perfekt abgestimmt auf Ihre Anforderungen

Bartels bietet speziell entwickelte Roll- und Reffsysteme, die auf die besonderen technischen Ansprüche und Eigenheiten von Klassenbooten abgestimmt sind. Unser Fokus liegt auf häufig vorkommenden Bootsklassen sowie Schiffen mit spezifischen Anforderungen. Besonders klassische Yachten wie Schärenkreuzer aller Baugrößen, Jollenkreuzer, Folkeboote, Drachen und Lacustre profitieren von unseren maßgeschneiderten Lösungen. Aber auch moderne Einheitsyachten wie die 806, das H-Boot, die Varianta, X99 und Aphrodite 101 gehören zu den Bootsklassen, für die wir bestens ausgerüstet sind.

Mit über 50 Jahren Erfahrung im Bereich Yachtsport hat Bartels eine unvergleichliche Expertise in der Entwicklung und Fertigung von Roll- und Reffsystemen. Bei den meisten Klassenbooten kennen wir die technischen Details und Besonderheiten genau, sodass wir unsere Lösungen optimal an die individuellen Anforderungen Ihres Schiffs anpassen können.

Unser Service umfasst eine persönliche Beratung, bei der wir gezielt auf Ihre Wünsche eingehen. Senden Sie uns Bilder Ihres Schiffs und schildern Sie Ihre Vorstellungen – unser Team erstellt Ihnen ein individuelles Angebot, das passgenau auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten ist.

Entdecken Sie die Qualität und Präzision von Bartels Roll- und Reffsystemen und vertrauen Sie auf unsere Erfahrung und unser Engagement für den Yachtsport. Bartels – Ihr Experte für Roll- und Reffsysteme für Klassenboote.

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Einzelteile

Bartels Roll- und Reffsysteme – Maßgeschneiderte Lösungen für jeden Bedarf

Bartels bietet Ihnen einen umfassenden Baukasten aus Varianten und Baugrößen, mit dem sich weit über tausend unterschiedliche Roll- und Reffsysteme konfigurieren lassen. Neben den Standardkonfigurationen können unsere Systeme individuell zusammengestellt werden, um selbst die anspruchsvollsten Anforderungen zu erfüllen. Dank der flexiblen Kombinierbarkeit der Einzelteile lassen sich unsere Roll- und Reffsysteme exakt an Ihre Wünsche und Bedürfnisse anpassen.

Sie suchen ein Ersatzteil oder benötigen nur ein spezielles Einzelteil? Kein Problem! Unsere nach Gruppen sortierte Übersicht hilft Ihnen, schnell das passende Teil zu finden.

Haben Sie Fragen oder benötigen Unterstützung? Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren. Unser kompetentes Team steht Ihnen über das Anfrageformular, per E-Mail oder telefonisch jederzeit zur Verfügung.

Bartels – Ihr Partner für individuelle Roll- und Reffsysteme.

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Draht & Rod

Bartels – Ihr Experte für Drahtseilverarbeitung und Konfektionierung

Bartels bietet erstklassige Expertise in der Verarbeitung und Konfektionierung von Drahtseilen. Auf einer Vielzahl spezialisierter Maschinen können nahezu alle Arten von Drahtseilen mit individuellen Endanschlüssen versehen werden – von weichem 7x19-Draht über klassische 1x19- und Dyform-Drähte bis hin zu hochwertigen Rod-Verstagungen.

Vielfältige Endanschlüsse und Sonderlösungen
Wir verarbeiten sämtliche Standard-Endanschlüsse, wie Augterminale, Gabelterminale, Gewindeterminale und T-Terminale. Auf Wunsch entwickeln und produzieren wir auch Sonderterminale, um spezielle Anforderungen zu erfüllen. Besonders hervorzuheben ist unsere Fähigkeit, Rod-Köpfe bis zu einem Durchmesser von 11,1 mm (-22) anzustauchen.

Komplette Konfektionierung für Drahtseile und Tauwerk

  • Torsionsarme Tauwerke: Professionelle Verpressung mit Kauschen für maximale Stabilität.
  • Spleißarbeiten: Für Augen, Endlosleinen und individuelle Sonderlösungen.
  • Großserienfertigung: Konfektionierung von Drahtseilen in großen Stückzahlen für industrielle Anwendungen.
  • Bowdenzüge: Herstellung nach spezifischen Anforderungen.

Qualitätssicherung und Spezialanwendungen
Für besonders anspruchsvolle Projekte bieten wir Zugprüfungen direkt im Haus an. Darüber hinaus konzipieren wir flexible, bewegliche Drahtseile, die auch unter dynamischen Bedingungen zuverlässig funktionieren.

Drahtseile für Yachten – Sicherheit und Versicherungsschutz
Drahtseile auf Yachten müssen regelmäßig auf ihren Zustand überprüft werden. Versicherungen schreiben eine Untersuchung alle 10 Jahre vor. Bei Abnutzung, Überlastung oder Korrosion sollten Wanten und Vorstag umgehend erneuert werden, um den Versicherungsschutz aufrechtzuerhalten.

Bartels – Ihr Partner für Nautik, Bahntechnik und Industrie
Ob für Yachten, Bahntechnik oder industrielle Anwendungen: Vertrauen Sie auf unsere langjährige Erfahrung und maßgeschneiderte Lösungen. Sprechen Sie uns an – wir finden die optimale Lösung für Ihre Drahtseilaufgabe!

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Übersicht Systemzeichnungen BARTELS Roll- & Reffsysteme

Nachfolgend finden Sie alle Systemvarianten als übersichtliche Montagezeichnungen dargestellt. Innerhalb der Ansichten können Sie die Informationskreise anklicken, um weitere Details zu den jeweiligen Komponenten zu erhalten. Alternativ können Sie den Direktlink nutzen, um direkt zur spezifischen Systemseite mit umfassenden Detailinformationen zu gelangen.

Haben Sie Fragen oder benötigen Unterstützung bei der Auswahl des passenden Systems? Zögern Sie nicht, uns über das Kontaktformular, per E-Mail oder telefonisch zu kontaktieren. Unsere erfahrenen Segelsport-Profis stehen Ihnen jederzeit beratend zur Seite und helfen Ihnen gerne, die optimale Lösung für Ihr Boot zu finden.

Systemvariante B1

Rollsystem für Stagreiter Segel
Montage auf Deck
Fall am Vorstag gefahren (Wirbel mit Seilrolle)

Systemvariante C1 und C2

Rollsystem für Stagreiter Segel
Montage auf Deck
Fall im Mast gefahren (Fallschlitten)

Systemvariante C1 und C2 (mit DD)

Rollsystem für Stagreiter Segel
Montage unter Deck (DD)
Fall am Vorstag gefahren (Wirbel mit Seilrolle)

Systemvariante C1 und C2 (mit DK)

Rollsystem für Stagreiter Segel
Montage unter Deck (DK)
Fall am Vorstag gefahren (Wirbel mit Seilrolle)

Systemvariante D1 und D2

Roll- & Reffsystem mit Profilvorstag
Montage auf Deck (DD)
Fall im Mast gefahren (Fallschlitten)

Systemvariante D1 (mit DD)

Roll- und Reffsystem
Montage unter Deck (DD)
Fall im Mast gefahren (Fallschlitten)

Systemvariante A1

Rollsystem
für Code0 Segel

Systemvariante A2

Rollsystem
für Gennaker Segel