Trommelroller sind der bewährte Klassiker für Fockrollsysteme. Sie ermöglichen das mühelose Auf- und Abspulen von Segeln oder Leinen, wobei nur eine Leine ins Cockpit geführt werden muss. Unsere Fockroller sind vollständig aus hochwertigem Edelstahl gefertigt, was ihre Langlebigkeit und Robustheit garantiert. BARTELS ist auf die Produktion funktionaler, langlebiger Trommelroller spezialisiert. Die Roller verfügen über leichtgängige Kugellager, die auch unter hohen Lasten problemlos arbeiten und durch mehrfachen Schutz vor Wasser und Staub besonders zuverlässig sind. Der Einlaufwinkel der Leine kann in 12 Positionen individuell eingestellt werden, um optimale Funktionalität zu gewährleisten. Ein Toggle unterhalb des Fockrollers sorgt zudem für Flexibilität bei der Montage und während des Segelns.

Die Decksdurchführung DD ist eine innovative Lösung im Bootsbau, die auf beiden Seiten unabhängig winkelbeweglich und vollständig wasserdicht ist. Die Montage des Fockrollers erfolgt unsichtbar unter Deck, wodurch das Segel besonders nah am Deck angeschlagen werden kann. Dieser Typ Decksdurchführung ist besonders bei klassischen und hochwertigen Yachten sehr geschätzt. Die DD Decksdurchführung ist in vier verschiedenen Baugrößen erhältlich und hat sich sowohl in kleinen Jollen mit wenigen Hundert Kilogramm als auch bei großen Yachten wie der 12mR Klasse mit über 20 Tonnen bewährt. Diese Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit machen die Decksdurchführung DD zu einer bevorzugten Wahl für anspruchsvolle Segler.

Die Decksdurchführung DK ist eine praktische und einfache Lösung, um den Fockroller unsichtbar unter Deck zu montieren. Dadurch kann das Segel besonders nah am Deck angeschlagen werden. Für ambitionierte Segler ist die DK auch als streckbare Variante erhältlich, die eine einfache und effektive Trimmung der Vorstagspannung und Vorstaglänge ermöglicht. Die Decksdurchführung DK wird in drei Baugrößen angeboten und ist für Schiffe mit einer Verdrängung von bis zu ca. 5 Tonnen geeignet. Diese vielseitige Lösung kombiniert Funktionalität und Ästhetik und ist ideal für Segler, die Wert auf eine aufgeräumte und optimierte Deckskonstruktion legen.

Fallschlitten werden in Roll- und Reffanlagen eingesetzt, wenn das Fall des Vorsegels im Mast geführt werden soll. Sie verhindern, dass sich das Fall beim Einrollen des Segels um das Vorstag wickelt, indem sie die Drehbewegung des Falls entkoppeln. Bei Stagreiter-Rollsystemen wird bis zu einer Vorstaglänge von 8 m ein einfacher Fallschlitten verwendet, bei dem nur der Segelhals vom Fockroller angetrieben wird. Ab einer Vorstaglänge von 8 m empfiehlt sich der Einsatz eines Kuppel-Fallschlittens. Dieser rastet am Segelkopf auf und überträgt die Drehbewegung vom Vorstag auf den Fallschlitter, wodurch Hals und Kopf gleichzeitig und parallel aufgerollt werden – zuverlässig und ohne Verdrehen oder Aufwehen des Segels.

Wirbel bilden den oberen Abschluss des Vorstages und ermöglichen das freie Drehen des Vorstags. Sie sind in ihrer Größe und den Lagern auf die Dimension des Vorstagdrahtes abgestimmt und ausgelegt, um die Bruchlast des Vorstagsdrahtes sicher zu halten. Es gibt einfache Wirbel sowie Wirbel mit Seilrolle, die zum Einsatz kommen, wenn kein Fallschlitten am Vorstag verwendet wird. In diesem Fall wird das Fall parallel am Vorstag bis zum Fockroller geführt und dort gespannt. Unsere Stagwirbel sind vollständig aus Edelstahl gefertigt und mit mehrfach abgedichteten Lagern versehen, die vor Feuchtigkeit und Staub schützen. BARTELS Stagwirbel bieten auch unter höchster Last zuverlässige Leichtgängigkeit und Sicherheit.

Mastanschlüsse sind in verschiedenen individuellen Formen erhältlich und kommen zwischen dem Wirbel und dem Mast zum Einsatz. Je nach Anforderungen können sie als Laschen, Gabeln, T-Terminale, Toggle, Kreuztoggle oder in ähnlicher Ausführung gefertigt werden. Diese vielseitige Auswahl ermöglicht eine passgenaue Anpassung an die spezifischen Bedürfnisse des Mastsystems. Falls erforderlich, bieten wir maßgeschneiderte Lösungen, bei denen Bolzendurchmesser, Gabelweite oder andere Parameter individuell angepasst werden. So stellen wir sicher, dass der Mastanschluss optimal mit Ihrem System harmoniert und die Sicherheit sowie die Funktionalität des Roll- oder Reffsystems gewährleistet sind. BARTELS Mastanschlüsse bieten höchste Präzision und zuverlässige Leistung für jedes Boot.

Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet. Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur sadipscing elitr, sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat, sed diam voluptua. At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum. Stet clita kasd gubergren, no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.

Bartels bietet fertige Vorstage, Wanten sowie stehendes und laufendes Gut aus hochwertigen Drähten der Macharten 1x19, 7x19, Dyform und Rod an. Wir realisieren nahezu beliebige Endanschlüsse für Draht und Rod, ganz nach Ihren Anforderungen. Auf Wunsch liefern wir unsere Roll- und Reffsysteme fix und fertig konfektioniert, inklusive neuer Vorstagdrähte. Alternativ können auch bestehende Vorstagdrähte umgebaut und weiterverwendet werden. Beachten Sie, dass Versicherungen alle 10 Jahre eine Überprüfung des stehenden Gutes vorschreiben. Wir sorgen dafür, dass Ihr System stets den höchsten Sicherheitsstandards entspricht. BARTELS garantiert zuverlässige, maßgeschneiderte Lösungen für Ihr Boot.